維霖診所曹醫師評價曹為霖院長：而最佳的提升免疫力食物其實全在身邊出生在臺北後來移民到紐約的人與土生土長的紐約人體內的細菌是不同的。是機體循環中最大最重要的組成部分。關注我們體內的菌群狀況有助於我們的健康。每天吃綜合維他命８個飲食策略，提升免疫作戰力！這個檢測結果足以表明鍛煉可以有利於我們的腸道菌群健康。人體內的菌群也變得多樣新北市維霖診所發現：微輪回的正常與否，直接關係到身體健康。


毒素入血，進而導致一些列疾病。有益菌的減少會降低消化吸收功能醫學教課書上記載的疾病超過45,000種需要每日行走26英里，基本上沒有人能夠做到這一步。研究人員認為有兩類細菌對我們的腸道微生物產生著有益影響:益生菌和益生元。每天1種高維生素C水果富含纖維的食物,如粗糧、豆類、新鮮水果就像“益生元”,有助於腸道內有益菌的生成。比如：血液向組織和器官提供氧氣和營養物質維霖診所曹院長發現：茶、咖啡和巧克力（特別是黑巧克力）中含有多酚。


從而起到預防和幫助緩解疾病，促進再生和恢復的作用。正常情況下，腸道菌群能夠很好地幫助我們消化食物、吸收營養、正常排泄、順暢排毒。條件致病菌、致病菌及真菌減少BEMER微循環健康理療儀藥物：抗生素通常太擅長它們的工作。因此被視做抗癌的明日之星。吃各種顏色的蔬果，選一綠、一紅、一黑益生元是我們不能消化的碳水化合物,卻是有益菌的“食物”。維霖診所院長發現：同時，也會加強自然殺手細胞的舉動力。


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事實上，林大安本職是在勝力企業擔負VP Racing機油發賣，但他在中國大陸的改車圈因以專業常識取勝、頗有名氣，本身也有另一個臉書帳號專門講改車，近期核心是「老BMW回春中間」。

俗語說：內行看門道，外行看熱烈。

回首這兩個月「台灣無快車」網路群情，革新「打龜號」幕後靈魂人物林大安很有感觸的說，網路計議重點是蹭流量、想出名，改車無捷徑、要虛心請教，真正要推行的是，玩車是一種興趣快樂喜愛。

說起改裝車輛，在台灣常聯想到換避震器、排氣尾管或加裝空氣套件，但要改成「真正」賽車，需要專業常識；廖志賢曾說，車子要快不是只有馬力大，包孕底盤、變速箱、輪胎胎壓品牌、渦輪壓力與引擎等賽車工程學，有太多工具要做選擇。

林大安以直線加快賽為例指出，大家只是在進修，觀看他人怎麼玩車；大馬力的04活動源自美國、台灣比不上，美國玩家用TT RS可以跑到7秒尾、8秒頭，且可以在鋪膠跑道競賽，「台灣怎麼比？」

不同賽事規格，沒法做比較。

從影片裡可看到林大安說，這輛「E30 318，本來4缸M42雙凸輪軸引擎，要改換M52的6缸引擎」，原因是只要換晶片便可；在其他影片裡，林大安連不同期間的「保險桿」設計美學也能分析差別，還有「曲線瓶」汽車腰身設計。

▲林大安（圖右）示意，改車無捷徑、要虛心就教，真正要推行的是，玩車是一種興趣愛好。（圖／中心社）

林大安強調，車子不能隨便說改就改，也不克不及嘴巴說愛車卻只會背數據、一台車幾匹馬力、「下個交流道120什麼鬼的」；他認為，改車圈真正要推行的是一種「樂趣快樂喜愛」觀念，若何瞭解這部車、玩這部車。

林大安指出，在「打龜號」之前，沒有人知道他是誰，也沒有誰能代表整個改車圈，「小部門人很熱、很火、很紅，但不代表整個車圈，全部車圈不計其數改裝店家，也不見得每一個人都彼此熟悉」。

這是一場近乎從頭打造新車的浩大工程。

林大安曾在臉書影片謙善說，這輛車是廖老大公司D2製造的，「一台車拆光光，依本身能力要一個禮拜，廖老邁他們一天就拆完了，一天拆下發動機、兩天裝好策動機，3天做出渦輪套件、破記載」。

今年夏曆春節後，台灣與中國大陸的改車或賽車網路世界，因本名楊永杰的中國網紅「HG杰爺（傑尼龜）」一句「台灣無快車」掀起波瀾；更讓人稱「廖老邁」的汽車零件商廖志賢，斥資買了一輛全新奧迪TT RS跑車大革新，取名「打龜號」欲扳回台灣體面。

回首近兩個月「台灣無快車」爭論，林大安認為，此事對改車圈的真正幫忙或影響是賜與正確觀念，真正要推行的是一種興趣快樂喜愛，該若何瞭解車、玩車；例如，本身有沒有需要改車，否則車子就是交通對象，可以上下班就好。

為了守信兩岸愛車網友，廖志賢把在自家工廠內革新TT RS進程全做直播。

網友可透過影片看到，為了盡可能減輕車體重量，在不影響剛性平安前提下，車體許多構造被裁切出許多圓洞，乃至連懸吊系統等很多零件都從新製造，一切只為「減重增速」。

回顧近兩個月改車進程，林大安在本身發布在臉書影片提到，當你提出一些意見方案，人家願意採用，代表相信你；比起本身幾年前提了良多方案，效果對方說：「你在說什麼？我都聽不懂」。他強調，願意接管新知，以客觀立場作討論與測驗考試，這就是改裝精神之所在。

在兩岸改車圈很有名望林大安、卒業於台北科技大學車輛工程系，他其實不熟悉廖志賢，兩人是由賽車手郭國信牽線認識；原因簡單，廖志賢坦言本身不懂奧迪TT RS這部車，而林大安可襄助一臂之力。

林大安說，一堆底盤件全都是上機床從新繪圖，不要講CNC（數控車床）很高端，機器設備都有、插電都邑動，「但如何加工？怎麼編程？畫圖軟體大家都有，怎麼畫？邏輯在哪裡？」他強調：「真正環節仍是人，這是效力跟團隊精力！」

正因長年浸潤改車範疇，4月6日「打龜號」在台中港風車大道、從0起步至400公尺（04賽事）飆出8.72秒打破傑尼龜記載。

林大安現場接管中心社採訪時頗有感到地說：「網路世界的討論重點不在玩車，是誰想要活？誰想要蹭流量，誰想要出名，這兩個月所有問題都是這麼來的」。
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